O presidente do DNIT, Luiz Antonio Pagot, definiu, o projeto de mais 20 quilômetros de obras de pavimentação da BR-163, entre os municípios paraenses de Rurópolis e Santarém. Para esse trecho estão garantidos R$ 10 milhões. O próximo passo é elaboração do plano de trabalho, que possibilitará o início das obras.
Pagot foi ao Pará, reuniu-se com diretores do DNIT e determinou que seja acelerado o ritmo de execução dos empreendimentos, principalmente na solução das questões ambientais. Pagot também destacou a necessidade de acompanhar de perto o andamento dos processos de concessão de licenças pelo IBAMA.
As obras de pavimentação da BR-163 no Pará estão avaliadas em R$ 1,5 bilhão e são executadas pelos 8º e 9º Batalhões de Engenharia e Construção (BEC) do Exército. Serão asfaltados 937 quilômetros da rodovia, entre a divisa de Mato Grosso até o município de Santarém, onde está o porto para escoar com maior economia e rapidez a produção agrícola e madeireira de Mato Grosso. A pavimentação irá reduzir os custos do transporte da produção local em, aproximadamente, 35%.
Pagot também definiu com o diretor de Obras de Cooperação do Exército, general Paulo Kazunori Komatsu, que o Exército faça o monitoramento das obras de asfaltamento da BR-163 em território paraense.
Nesta terça-feira à tarde, em Brasília, Pagot recebe uma comitiva de prefeitos, deputados, presidentes e dirigentes de sindicatos/associações, dentre outras lideranças de Mato Grosso, para tratar do projeto de asfaltamento da BR-163. Mesmo inserida no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), o asfaltamento do trecho de Guarantã do Norte a divisa com Pará ainda não começou. O principal entrave é a falta da licença definitiva do Ibama para ser feita a pavimentação.