A falta de logística para o escoamento da produção ainda é o maior entrave de Mato Grosso, na avaliação do deputado estadual José Riva (PSD). Questionado sobre os desafios para o ano, o parlamentar afirmou que a classe política e empresarial mato-grossense devem se unir e buscar soluções para melhorar a logística, com foco na reabertura das discussões sobre a hidrovia e implantação da ferrovia que interliga os estados de Mato Grosso e Pará, projeto de sua autoria.
“O grande entrave de Mato Grosso é sem dúvida, a logística. Uma das iniciativas mais louváveis que tivemos à frente do parlamento foi reabrir a discussão do VLT. E, atualmente, a melhor proposta de logística para o Brasil é a ferrovia MT/PA, partindo de Água Boa no nosso estado, indo até Barcarena ou Espadarte, no Pará, onde estão portos com os maiores calados do mundo. Com essa ferrovia, vamos desafogar os corredores da morte, diminuindo quase 10 mil km de ida e vinda pelo oceano, proporcionando competitividade aos nossos produtos ao garantir o escoamento da produção. Apenas essa região na qual o traçado ferroviário passará, podemos ter um incremento na plantação em mais de 50%”.
Riva lembrou que investidores americanos, coreanos, chineses, árabes e russos, já manifestaram o interesse em construir a ferrovia. “Estamos trabalhando para a inclusão do projeto no Plano Nacional de Viação Ferroviária, mobilizamos a nossa bancada federal e a do Pará com o objetivo de conseguir essa liberação”, disse.
O deputado estadual também defendeu a ampliação da discussão de projetos macros para a logística brasileira no Congresso Nacional e justificou que a bancada federal de Mato Grosso deveria iniciar movimento para que a União promova mais investimentos na logística estadual.
“Acredito que o senador Blairo Maggi (PR), grande líder que é, deve comandar esse movimento pró-logística. Trata-se de um líder político e empresarial, que conquistou seu espaço devido ao trabalho e, portanto, deve começar esse movimento. Dizem que Mato Grosso cresce em nível de China, mas não planejamos esse Estado. Então, é fundamental pensar não na logística atual, que está estrangulada, mas no futuro, garantindo o crescimento desse país nos próximos 30 anos”.
Um dos grandes problemas do país, na visão de Riva, é o lobby existente no setor de logística. “A classe política precisa ter grandeza e não ceder aos lobbys existentes das empresas de pneu e combustível, por exemplo, que é forte. Esses lobbys quase tiraram o VLT de Cuiabá, não tiveram êxito em função de termos sido insistentes. Pediram para eu parar de falar no novo modal para a capital, mas eu disse que precisava ser convencido de que o VLT não era bom para a cidade”.