O presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), Bruno Dantas, declarou que a solução da transferência do controle societário da Rota do Oeste, responsável pela BR-163, para a MT Par, do governo de Mato Grosso, consolidada ano passado, evitou o atraso no desenvolvimento do Brasil. Ele considerou o projeto piloto ousado à época e hoje representa um avanço para o país. “O governador Mauro Mendes nos procurou e sugeriu uma negociação para repactuar a rodovia federal e a tornar estadual, podendo gerir sua representação. Hoje, a BR-163 já duplicou um trecho, e está fazendo uma série de intervenções para concluir todas as obras. Ou seja, estava atrasando o desenvolvimento do Brasil, além de causar acidentes e mortes”, afirmou em entrevista ao Poder360. Atualmente, a concessionária tem quatro frentes de trabalho com duplicação da 163 no Nortão e outras obras.