Se Pagot realmente sair do DNIT, sua gestão para as regiões Norte e Médio Norte de Mato Grosso ficará marcada por duas obras importantes – asfaltamento da BR-163 trecho de Guarantã a divisa e de lá até Santarém (PA), que há décadas era cobrado e os governos anteriores ficaram num lenga lenga interminável. Pagot correu atrás, mandou fazer projetos, foram alocados recursos e a obra deve ficar pronta até ano que vem (mais de 900 km de asfalto). O outro avanço foi o asfalto novo entre Lucas do Rio Verde e Santa Helena (feito ano passado e este ano) – que estava em uma situação vergonhosa- e hoje é uma pista de qualidade muito boa e, principalmente, muito bem sinalizada. São duas obras fundamentais para a região, fruto do trabalho de Pagot.