O presidente da Assembleia, deputado estadual Max Russi, que defendeu o fracionamento da licitação ser feita a obra do BRT (ônibus rápido) em Cuiabá e Várzea Grande, com divisão do projeto em lotes, com o objetivo de agilizar a execução das obras – cerca de 18% do projeto foi executado até agora. A sugestão de Max foi, recentemente, acatada pelo governo do Estado.
A rescisão recente do contrato com o consórcio responsável pela obra agravou a situação, deixando o projeto ainda mais distante da conclusão. Max Russi destacou que a modernização do transporte público é urgente e que a população não pode mais esperar. “O modal deveria ter sido entregue há mais de dez anos. O atraso representa um descaso histórico com os cuiabanos”, afirmou o deputado.
A proposta de fracionamento da licitação e divisão do projeto em lotes traz uma série de vantagens. A divisão da obra em etapas menores permitirá a participação de várias empresas, evitando a concentração de responsabilidades em um único consórcio e garantindo maior agilidade na execução. Além disso, a medida abre espaço para a participação de empresas mato-grossenses, fomentando a economia local, gerando empregos e aquecendo o comércio. Com a divisão em lotes, as etapas do projeto se tornam mais gerenciáveis, facilitando o cumprimento dos prazos estabelecidos. A execução simultânea por diferentes empresas diminui a chance de paralisação total da obra, garantindo maior continuidade ao projeto.
Max Russi enfatizou a necessidade de transparência e agilidade na condução das obras. ” É preciso garantir que o BRT seja concluído com a qualidade e a celeridade que os cidadãos merecem”, declarou, através da assessoria.
O governo do Estado confirmou que vai licitar para definir uma empresa que fará a parte do pavimento rígido, uma empresa para as estruturas metálicas das estações, outra para as obras de arte e uma para iluminação.
Receba em seu WhatsApp informações publicadas em Só Notícias. Clique aqui.
